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集裝箱船運(yùn)業(yè)將觸底反彈
- 分類：行業(yè)動(dòng)態(tài)
- 作者：
- 來(lái)源：
- 發(fā)布時(shí)間：2021-10-18 15:00
- 訪問(wèn)量：
【概要描述】新華社電 近期中東北非地區(qū)政局動(dòng)蕩引發(fā)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格飆升，船運(yùn)公司擔(dān)心這將嚴(yán)重打擊集裝箱貿(mào)易。但分析人士認(rèn)為，歐美經(jīng)濟(jì)基本面好轉(zhuǎn)應(yīng)能在很大程度上抵消油價(jià)上漲帶來(lái)的負(fù)面影響。 多數(shù)研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，油價(jià)上漲和船只供應(yīng)增加不會(huì)改變集裝箱船運(yùn)業(yè)的良好前景。 船運(yùn)咨詢公司Alphaliner認(rèn)為，目前該行業(yè)的閑置運(yùn)力只占現(xiàn)有總運(yùn)力的不到2%。研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，歐美經(jīng)濟(jì)基本面的好轉(zhuǎn)將有利于集裝箱船運(yùn)業(yè)發(fā)展，船運(yùn)費(fèi)將強(qiáng)勁反彈。 聯(lián)昌國(guó)際研究認(rèn)為，船運(yùn)費(fèi)未來(lái)3個(gè)月有強(qiáng)力反彈的潛能。野村國(guó)際也認(rèn)為，船運(yùn)費(fèi)已經(jīng)觸底，因?yàn)榉e壓的需求甚至可能會(huì)導(dǎo)致船運(yùn)費(fèi)飆升。
集裝箱船運(yùn)業(yè)將觸底反彈
【概要描述】新華社電 近期中東北非地區(qū)政局動(dòng)蕩引發(fā)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格飆升，船運(yùn)公司擔(dān)心這將嚴(yán)重打擊集裝箱貿(mào)易。但分析人士認(rèn)為，歐美經(jīng)濟(jì)基本面好轉(zhuǎn)應(yīng)能在很大程度上抵消油價(jià)上漲帶來(lái)的負(fù)面影響。
多數(shù)研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，油價(jià)上漲和船只供應(yīng)增加不會(huì)改變集裝箱船運(yùn)業(yè)的良好前景。
船運(yùn)咨詢公司Alphaliner認(rèn)為，目前該行業(yè)的閑置運(yùn)力只占現(xiàn)有總運(yùn)力的不到2%。研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，歐美經(jīng)濟(jì)基本面的好轉(zhuǎn)將有利于集裝箱船運(yùn)業(yè)發(fā)展，船運(yùn)費(fèi)將強(qiáng)勁反彈。
聯(lián)昌國(guó)際研究認(rèn)為，船運(yùn)費(fèi)未來(lái)3個(gè)月有強(qiáng)力反彈的潛能。野村國(guó)際也認(rèn)為，船運(yùn)費(fèi)已經(jīng)觸底，因?yàn)榉e壓的需求甚至可能會(huì)導(dǎo)致船運(yùn)費(fèi)飆升。
- 分類：行業(yè)動(dòng)態(tài)
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新華社電 近期中東北非地區(qū)政局動(dòng)蕩引發(fā)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格飆升，船運(yùn)公司擔(dān)心這將嚴(yán)重打擊集裝箱貿(mào)易。但分析人士認(rèn)為，歐美經(jīng)濟(jì)基本面好轉(zhuǎn)應(yīng)能在很大程度上抵消油價(jià)上漲帶來(lái)的負(fù)面影響。
多數(shù)研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，油價(jià)上漲和船只供應(yīng)增加不會(huì)改變集裝箱船運(yùn)業(yè)的良好前景。
船運(yùn)咨詢公司Alphaliner認(rèn)為，目前該行業(yè)的閑置運(yùn)力只占現(xiàn)有總運(yùn)力的不到2%。研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，歐美經(jīng)濟(jì)基本面的好轉(zhuǎn)將有利于集裝箱船運(yùn)業(yè)發(fā)展，船運(yùn)費(fèi)將強(qiáng)勁反彈。
聯(lián)昌國(guó)際研究認(rèn)為，船運(yùn)費(fèi)未來(lái)3個(gè)月有強(qiáng)力反彈的潛能。野村國(guó)際也認(rèn)為，船運(yùn)費(fèi)已經(jīng)觸底，因?yàn)榉e壓的需求甚至可能會(huì)導(dǎo)致船運(yùn)費(fèi)飆升。
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